Nguồn gốc: | Jiangsu, Trung Quốc (lục địa) |
---|---|
Hàng hiệu: | WUXI SYLAITH |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | EN10305-1 E355 Q345B St52 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1MT |
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu gói / gói hộp gỗ / Hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
Thời gian giao hàng: | 3-15 ngày |
Điều khoản thanh toán: | 30% T / T trước hoặc 100% L / C trong tầm nhìn |
Khả năng cung cấp: | 8000 tấn / tháng |
Ứng dụng: | Ống thủy lực | Đường kính ngoài: | 30 - 250 mm |
---|---|---|---|
Xử lý bề mặt: | Ống lạnh | Lớp: | E355 Q345B St52 |
Sức chịu đựng: | H8 H9 | Ngay thẳng: | 0,5mm / M |
Điểm nổi bật: | Ống thép mạ kẽm,ống thép tường mỏng |
EN10305-1 E355 Q345B St52 Xi lanh thủy lực Ống thép mài Ống thép chính xác
1. Ống xi lanh thủy lực
Được sử dụng trong xi lanh thủy lực của máy móc hạng nặng, Cần trục, máy xúc cũng như xe nâng.
Chất liệu rất đa dạng, chủ yếu là STKM-13CT ST52 CK45 và 1020.
Chúng tôi có thể làm việc và nhận được các đặc tính cơ học của khách hàng cần và kéo dài tuổi thọ của xi lanh thủy lực.
2. ống dày ----- được sử dụng trong đệm thang máy và xi lanh thủy lực.
Loại ống này có độ nhám bên trong ống tốt hơn, ra0,2-0,4um và có thể sử dụng trực tiếp trong ống xi lanh thủy lực.
Phạm vi: ID 50-250mm và Chiều dài có thể hoạt động tối đa 6M.
3. ống thành phẩm lạnh ---- Được sử dụng rộng rãi.
Phạm vi xử lý 30-300mm, chiều dài lớn nhất là 11M.
Xinpeng Đã thông qua ISO9001 được xác minh từ năm 2010;
mỗi ống của chúng tôi được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt có thể đảm bảo chất lượng sản phẩm của Xinpeng.
Chủ yếu sản xuất ống chính xác như ống kéo / cán nguội được mài dũa và ống SRB, chủ yếu được sử dụng trong xi lanh thủy lực và sử dụng cơ khí.
Chi tiết nhanh:
Tiêu chuẩn: 1 EN10305-1
Lớp: St 52 E355
Kích thước: (mm)
Kích thước ngoài: 6 mm ~ 350 mm
Độ dày của tường: 0,8 mm ~ 30mm
Chiều dài: Cố định (6m, 9m, 12,24m) hoặc chiều dài bình thường (5-12m)
Sự miêu tả:
Ống thép chính xác
Kích thước chính xác, bề mặt sáng, khả năng hoạt động cơ học cao
XỬ LÝ BỀ MẶT
1. Ống trần (Không có lớp phủ): Sáng và mịn, Độ nhám bề mặt cả bề mặt bên trong và bên ngoài
Tối đa 0,2Ra cho yêu cầu đặc biệt
2. Lớp phủ bề mặt
A. mạ kẽm
B. Mạ vàng
C. Phủ xanh ô liu
Độ dày lớp: 8-20um, Kiểm tra phun mặn: 48-150 giờ
3. Phosphat đen
CÁC ỨNG DỤNG
1. Lĩnh vực ô tô
A. Đường phun / vòi phun nhiên liệu
B. Ống CNG (Khí nén thiên nhiên) - Áp suất nổ: 1307Bar, Áp suất làm việc: khoảng 350bar
C. Truyền động truyền động: Các yếu tố cột lái
D. Trục bánh răng, phanh tay, cầu trước, bộ bơm túi khí, bộ ổn định, dây an toàn, trục dẫn động cầu trước
2. Lĩnh vực thủy lực
A. Mạch thủy lực (HPL), đường khí nén và hệ thống treo thủy lực
B. Xi lanh thủy lực (HPZ)
Thành phần hóa học
Lớp thép |
Thành phần hóa học, tính theo phần trăm khối lượng |
|||||
Biểu tượng |
Số vật liệu |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
St 30 Si |
1,0211 |
0,10 |
0,30 |
<= 0,55 |
0,025 |
0,025 |
St 30 Al |
1,0212 |
0,10 |
0,05 |
<= 0,55 |
0,025 |
0,025 |
St 35 |
1.0308 |
0,17 |
0,35 |
<= 0,40 |
0,025 |
0,025 |
St 45 |
1.0408 |
0,21 |
0,35 |
<= 0,40 |
0,025 |
0,025 |
St 52 |
1,0580 |
0,22 |
0,55 |
<= 1,60 |
0,025 |
0,025 |
Có thể thêm các nguyên tố hợp kim sau: Nb: <= 0,03%;Ti: <= 0,03%;V: <= 0,05%;Nb + Ti + V: <= 0,05%. |
Điều kiện cung cấp cuối cùng:
Chỉ định |
Biểu tượng |
Sự miêu tả |
Hoàn thiện lạnh (cứng) |
BK |
Ống không trải qua xử lý nhiệt sau khi tạo hình lạnh cuối cùng và do đó, có khả năng chống biến dạng khá cao. |
Hoàn thành lạnh (mềm) |
BKW |
Xử lý nhiệt cuối cùng được tiếp theo bằng cách vẽ nguội liên quan đến biến dạng hạn chế. Quá trình gia công tiếp theo thích hợp cho phép một mức độ tạo hình nguội nhất định (ví dụ: uốn cong, giãn nở). |
Hoàn thành lạnh và giảm căng thẳng |
BKS |
Xử lý nhiệt được áp dụng sau quá trình tạo hình nguội cuối cùng. Tùy thuộc vào các điều kiện gia công thích hợp, sự gia tăng ứng suất dư liên quan cho phép tạo hình và gia công ở một mức độ nhất định. |
Ủ |
GBK |
Quá trình hình thành lạnh cuối cùng được tiếp theo bằng quá trình ủ trong môi trường được kiểm soát. |
Bình thường hóa |
NBK |
Quá trình hình thành lạnh cuối cùng được tiếp theo bằng quá trình ủ ở trên điểm biến đổi phía trên trong bầu không khí được kiểm soát. |
Điều kiện giao hàng
Lớp thép |
BK |
BKW |
GBK |
NBK |
||||
Mã số |
Sức kéo Sức mạnh N / mm2 phút |
Độ giãn dài khi đứt N / mm2 phút |
Sức kéo Sức mạnh N / mm2 phút |
Độ giãn dài khi đứt N / mm2 phút |
Sức kéo Sức mạnh N / mm2 phút |
Độ giãn dài khi đứt N / mm2 phút |
Sức kéo Sức mạnh N / mm2 phút |
Độ giãn dài khi đứt N / mm2 phút |
St30 Si |
400 |
số 8 |
330 |
12 |
280 |
30 |
290-420 |
30 |
St30 Al |
400 |
số 8 |
330 |
12 |
280 |
30 |
290-420 |
30 |
St 35 |
440 |
6 |
370 |
10 |
315 |
25 |
340-470 |
25 |
St 45 |
540 |
5 |
470 |
số 8 |
390 |
21 |
440-570 |
21 |
St 52 |
590 |
4 |
540 |
7 |
490 |
22 |
490-630 |
22 |
Ảnh sản phẩm
Ảnh về Factroy
Xử lý ống & ống
Ứng dụng ống & ống thép
Đóng gói và vận chuyển
Chứng chỉ
Câu hỏi thường gặp
Q1: BẠN LÀ NHÀ MÁY HAY THƯƠNG NHÂN?
A1: Wuxi Sylaith Special Steel Co., Ltd là nhà sản xuất ống thép và ống từ năm 2010. Chúng tôi đã giành được Quyền xuất khẩu của mình và trở thành một công ty tổng hợp của ngành công nghiệp và thương mại nhằm đáp ứng nhiều yêu cầu của người mua về các vật liệu và sản phẩm khác nhau .
Câu hỏi 2: BẠN CÓ THỂ CUNG CẤP VẬT LIỆU / SẢN PHẨM NÀO?
A2: Ống / Ống thép không gỉ liền mạch, Ống / Ống thép không gỉ carbon liền mạch, Ống thép mạ kẽm với mọi hình dạng và ống hàn cũng có thể có sẵn.
Q3: LÀM THẾ NÀO ĐỂ NHẬN ĐƯỢC MẪU?
A3: Các mẫu MIỄN PHÍ có sẵn để bạn kiểm tra và thử nghiệm.Và để nhận mẫu miễn phí, bạn cần gửi cho chúng tôi địa chỉ nhận hàng chi tiết (bao gồm mã bưu điện) và tài khoản DHL / FedEx / UPS của bạn để lấy mẫu, chi phí chuyển phát nhanh sẽ được thanh toán cho bên bạn.
Q4: BẠN CÓ THỂ SẢN XUẤT CÁC SẢN PHẨM THEO BẢN VẼ CỦA RIÊNG TÔI KHÔNG?
A4: Vâng, chúng tôi có thể sản xuất các sản phẩm theo bản vẽ của bạn mà sẽ làm hài lòng bạn nhất.
Q5: LÀM THẾ NÀO ĐỂ THAM QUAN NHÀ MÁY CỦA BẠN?
A5: Hầu hết các thành phố chính đều có chuyến bay đến Thượng Hải;bạn có thể đáp chuyến bay đến sân bay quốc tế Putong / Hongqiao Thượng Hải.
Nếu bạn xuất phát từ Hongkong, bạn sẽ mất 2 giờ bay (mỗi ngày có 5 chuyến bay vào khoảng thời gian buổi trưa).